新车自己撞了后选择4S店还是修理厂，需结合车辆情况、预算等因素综合判断。
新车自己撞了后选择4S店还是修理厂没有绝对答案，需根据具体情况分析：
1. 若车辆仍在保修期内且撞损涉及核心部件（如发动机、变速箱）：建议优先选择4S店，其使用原厂配件且维修记录可保障保修权益，避免因非原厂维修导致保修失效。
2. 若撞损仅为外观剐蹭、轻微凹陷等非核心部件损伤：可根据预算选择修理厂，部分正规修理厂能提供媲美4S店的工艺且费用更低。
3. 若对维修质量要求极高且预算充足：4S店的专业技术和原厂配件更有保障，适合追求品质的车主。
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新车自己撞了后选择4S店或修理厂的判断，可依据《消费者权益保护法》等法律规定分析。
根据《消费者权益保护法》第二十四条，经营者提供的商品或服务不符合质量要求的，消费者可要求修理、更换等。若选择4S店，其作为品牌授权方，需按厂家标准使用原厂配件并提供专业维修，符合“质量要求”的法定标准；若选择修理厂，需确保其具备相应资质，否则可能因维修不当违反《机动车维修管理规定》（交通运输部令2021年第18号）第十一条“维修经营者应具备相应技术条件”的要求。因此，从法律合规性看，4S店的维修行为更易符合法定质量标准，而修理厂需验证资质以规避法律风险。
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新车自己撞了后选择维修方，存在以下特殊情况会影响处理结果：
1. 车辆购买了“4S店专修险”：若车主投保了该险种，保险公司会优先赔付4S店的维修费用，此时选择4S店可享受保险全额理赔，无需承担额外费用；若选择修理厂，可能仅按市场均价赔付，需自付差价。
2. 修理厂与保险公司有合作协议：部分修理厂与保险公司签订直赔协议，车主选择此类修理厂可直接由保险公司结算费用，无需垫付，流程更便捷；若4S店未与保险公司合作，则需车主先垫付再理赔，增加资金压力。
3. 车辆为新能源汽车：新能源汽车的三电系统（电池、电机、电控）维修技术要求高，部分修理厂缺乏专业设备和技术，选择4S店更能保障维修质量，避免因维修不当导致电池安全隐患。
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新车自己撞了后选择维修方，可能面临以下法律风险：
1. 维修质量不达标导致车辆二次损坏：例如选择无资质修理厂维修发动机，因技术不专业导致发动机异响加剧，需额外支付高额维修费用。此时虽可依据《消费者权益保护法》要求修理厂赔偿，但需举证证明维修行为与二次损坏存在因果关系，若证据不足则难以维权。
2. 保修权益丧失：若新车仍在保修期内，选择非4S店维修核心部件（如变速箱），4S店可能依据保修条款拒绝后续保修，车主需自行承担后续维修费用，造成经济损失。

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